2021年5月14日,工信部发布了最新一批产品公式,看来国产250跑车市场又要多两员猛将了!一台是钱江的赛250,一台宗申阿普利亚GPR250
QJMOTOR 赛250
有点像杜卡迪的前脸,赛道涂装,250排量的小跑车,做成这个造型,一定可以争一波热度
发动机应该是采用贝纳利幼狮250同动力平台,249.4cc单缸水冷发动机,最大功率大了0.5kw来到20.5kw,应该是对之进行了调教,最高时速129km/h
整备质量159kg,轴距1360mm,轮胎规格为前110/70 R17,后140/60 R17
值得注意的是,工信部公布了两台车型,可以看到区别在于前后制动的不同,轮毂不同,并且ABS可以选装,猜测下面这台应该就是之前曝光过的单摇臂版本
宗申阿普利亚 GPR250
Aprilia GPR150 作为入门跑车的首选之一,一直因为排量的缺憾,价格又和250级别平起平坐,导致销量数据尴尬。这下好了,GPR250终于到来。造型设计和150十分相似,这将成为最大的优势
动力上采用宗申NC250发动机,实际排量249cc,最大功率20.5KW,最大扭矩在23Nm左右,最高时速128km/h
整备质量158kg,车架应该与GPR150相同,轴距同为1345mm,轮胎规格为前100/80 R17,后130/70 R17
JC君:
看来各厂商们可不只是专攻大排量车型,也有在小排量上发力。像春风后推出的250SR赛道版一样,钱江想得周到,直接在发布之际就给出大家两种选择
阿普利亚GPR250呢,在数据上不输GSX、250SR等,颜值上也绝对赢得过,要想占领市场,就看定价如何了!
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