2021年5月14日，工信部发布了最新一批产品公式，看来国产250跑车市场又要多两员猛将了！一台是钱江的赛250，一台宗申阿普利亚GPR250
QJMOTOR 赛250
有点像杜卡迪的前脸，赛道涂装，250排量的小跑车，做成这个造型，一定可以争一波热度
发动机应该是采用贝纳利幼狮250同动力平台，249.4cc单缸水冷发动机，最大功率大了0.5kw来到20.5kw，应该是对之进行了调教，最高时速129km/h
整备质量159kg，轴距1360mm，轮胎规格为前110/70 R17，后140/60 R17
值得注意的是，工信部公布了两台车型，可以看到区别在于前后制动的不同，轮毂不同，并且ABS可以选装，猜测下面这台应该就是之前曝光过的单摇臂版本
宗申阿普利亚 GPR250
Aprilia GPR150 作为入门跑车的首选之一，一直因为排量的缺憾，价格又和250级别平起平坐，导致销量数据尴尬。这下好了，GPR250终于到来。造型设计和150十分相似，这将成为最大的优势
动力上采用宗申NC250发动机，实际排量249cc，最大功率20.5KW，最大扭矩在23Nm左右，最高时速128km/h
整备质量158kg，车架应该与GPR150相同，轴距同为1345mm，轮胎规格为前100/80 R17，后130/70 R17
JC君：
看来各厂商们可不只是专攻大排量车型，也有在小排量上发力。像春风后推出的250SR赛道版一样，钱江想得周到，直接在发布之际就给出大家两种选择
阿普利亚GPR250呢，在数据上不输GSX、250SR等，颜值上也绝对赢得过，要想占领市场，就看定价如何了！
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