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经典再现,Suzuki GSX-R750 SRAD重建!

时间:2021/11/21 9:50:46

Team Classic Suzuki多年来一直致力于重建铃木的经典赛车,正如他们的名字一样,很多铃木的经典车型经过他们团队的重建后重获新生,他们不仅是向经典致敬,也让这些老车再次跑起来,参加各类经典车比赛。这个团队此前的作品不仅有Katana、RG500、XR69这样的经典车型,还有像GSX-R1000R这样的现代车型,不过这一次,他们选择了一辆铃木历史中极具代表性的GSX-R750。

Katana

XR69

这款车是1996年的GSX-R750进行了大改款,最初是为了耐力赛而生,车架采用了当年RGV500 GP的双翼梁车架。为了减轻重量,启动马达和离合器盖都采用了镁合金,整车重量只有179kg,功率增加到了128hp。同时这一代电喷系统在减速下主喷会自动关闭以达到排放要求。从1996年到1999年,GSX-R750采用SRAD(Suzuki Ram Air Direct)进气设计,成为了当时最具标志性的亮点。

此次Team Classic Suzuki保留了经典的外观设计,贴花灵感来源于经典的“Lucky Strike”版花。细节方面,团队为这款车装配了很多先进系统,减震采用了K-Tech品牌,并且后摇臂有更长的摇臂增加稳定性,制动卡钳采用了 Brembo卡钳,配备了Earls钢喉,轮毂为OZ品牌锻造轮毂,轮胎采用了邓禄普光头胎。排气则采用了最适合铃木的吉村排气。

当然在一些细节上,团队也进行了改装,比如在上下连扳进行了重新设计,车壳也采用更轻的材质,脚踏和后轮固定销也针对比赛进行了重新设计。这款车很可能被Team Classic Suzuki用来参加经典车比赛,再次让经典跑起来。

编辑:Tammy
关键字:铃木 GSX-R750
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